Κίνα Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd. Εταιρικές ειδήσεις

✅Σχεδιασμένο για το Land Rover 5.0L V8 Supercharged Engine ∙ Μια πλήρης λύση σφράγισης   Η Boigevis είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει την έναρξη λειτουργίας του νέου του εξοπλισμού επισκευής, το οποίο έχει σχεδιαστεί ειδικά για τους κινητήρες V8 Supercharged 5.0L (κωδικοί κινητήρων:508PN / 508PS) χρησιμοποιείται σε ένα ευρύ φάσμα premium οχημάτων, συμπεριλαμβανομένου του Range RoverΤο ολοκληρωμένο αυτό κιτ προσφέρει μια πλήρη λύση για τις ανακατασκευές κινητήρων, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη σφράγιση και παρατεταμένη διάρκεια ζωής του κινητήρα.   Τι περιλαμβάνεται στο κιτ Αυτό το σύνολο συμπίεσης περιέχει όλες τις κρίσιμες σφραγίδες και συμπίεση που απαιτούνται για μια πλήρη αναθεώρηση του κινητήρα: 2x Συσκευές κεφαλής κυλίνδρου από πολυστρωτό χάλυβα (MLS) Συσκευές κάλυψης βαλβίδων με σφραγίδες σωλήνων για σπινθήρες Σφραγίδες μπροστινού και πίσω κρανκ-άξονα Συσκευές στερεοπλέγματος εισόδου και εξόδου Συσκευή κάλυψης χρονολόγησης Σφραγίδα λάδι Πλήρης ποικιλία δαχτυλιδιών, ελαστικών σφραγίδων και σφραγίδων   Έτοιμοι για την παγκόσμια αγορά ∙ Τώρα σε αποθέματα Τα κιτ συμπίεσης της Boigevis είναι τώρα αποθηκευμένα και έτοιμα για αποστολή, με αποδεδειγμένη επιτυχία εφαρμογής στις αγορές σε όλη τη Λατινική Αμερική, την Αφρική, τη Μέση Ανατολή και τη Νοτιοανατολική Ασία.Το 0L kit έχει ήδη λάβει θετική ανταπόκριση από τους πελάτες στο Μεξικό, Νιγηρία, και Βιετνάμ για την απόδοση και την αντοχή του.   Για προσφορές, τεχνικά σχέδια ή δείγματα, επικοινωνήστε μαζί μας:Ηλεκτρονικό μήνυμα: info@boigevis.comΙστότοπος: www.boigevis.com

Η Boigevis προσκαλεί ειλικρινά τους εταίρους να εξερευνήσουν νέες ευκαιρίες στη Νότια ΑμερικήΠερπατώντας μαζί σου, καλύπτοντας το μέλλον με σοφία!Περαιότητα έκθεσης: 22 έως 26 Απριλίου 2025

Η Boigevis θα συμμετάσχει στην Διεθνή Έκθεση Αυτοκινητοβιομηχανικών Συσκευών και Υπηρεσιών Μετά την Πώληση του Σάο Πάολο 2025 (AUTOMEC),Η Boigevis ανυπομονεί για την επίσκεψή σας στο περίπτερο και να διερευνήσει ευκαιρίες συνεργασίας μαζί! !Αριθμός περίπτωσης: EE267Βασικές πληροφορίες της έκθεσηςΟνομασία της έκθεσης: Βραζιλία Sao Paulo International Auto Parts and After-sales Service Exhibition (AUTOMEC) Ώρα: 22-26 Απριλίου 2025 Τοποθεσία: Συνεδριακό Κέντρο του Σάο Πάολο, Βραζιλία

Καινοτομία υλικών στέγασης Το αλουμινένιο κράμα ADC12 χρησιμοποιείται για την αντικατάσταση των αρχικών πλαστικών εξαρτημάτων Η θερμική αγωγιμότητα αυξάνεται κατά 400% και η απόδοση αγωγιμότητας θερμότητας φτάνει τα 96-130 W/m·K Το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας επεκτείνεται σε -50°C~200°C και η αντίσταση στην έλξη αυξάνεται κατά 3 φορές Βελτιστοποίηση του συστήματος σφράγισης Εφαρμογή ειδικής σφραγιστικής σφραγίδας ACM (ακρυλικό καουτσούκ) Περνάει πιστοποίηση SAE J200 RMA κλάσης 3 Η αντίσταση στο λάδι αυξάνεται κατά 60% (πρότυπο ASTM D471) Δείκτης μόνιμης παραμόρφωσης συμπίεσης < 15% (δοκιμή 150 °C × 70 h) Ενισχύεται η δομική αξιοπιστία Ο συντελεστής γραμμικής θερμικής διαστολής μειώνεται σε 23,6μm/m·°C (82% λιγότερο από τα πλαστικά μέρη) Επεξεργασία ανωτισμού επιφάνειας, σκληρότητα που φτάνει ή υπερβαίνει το HV400 Πέρασε την δοκιμή ψεκασμού αλατιού 3000 ωρών (πρότυπο ASTM B117) Οικονομία συντήρησης Ο κύκλος συντήρησης επεκτάθηκε στα 150.000 χιλιόμετρα Η διάρκεια ζωής της κόπωσης >5 × 10^6 κύκλους καταπόνησης Προσαρμόζεται σε όλους τους κινητήρες EA888 Gen3 (1.8T/2.0T) Η λύση αναβάθμισης αυτή έχει επαληθευτεί από τον πάγκο για τη μείωση της θερμοκρασίας λειτουργίας του συστήματος χρονισμού κατά 12-15°C,αποτελεσματική επίλυση του προβλήματος διαρροής πετρελαίου που προκαλείται από τη θερμική γήρανση των αρχικών πλαστικών εξαρτημάτων.  

Προορισμοί του διαχωριστή πετρελαίου-αερίου Boigevis EA888 Οι μηχανικοί της Boigevis έχουν λύσει το πρόβλημα της "καύσης πετρελαίου" μέσω μιας μεγάλης ποσότητας πειραματικής ανάλυσης δεδομένων και πολλαπλών βελτιώσεων του προϊόντος. 1Η αναβάθμιση του υλικού διαφραγμού: ένα άλμα από το μονοκύλινδρο σε σύνθετα υλικά Αρχικά εργοστασιακά σημεία πόνου: Το καουτσούκ σιλικόνης έχει περιορισμένη αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες (μακροχρόνια θερμοκρασία λειτουργίας είναι περίπου -50 °C ~ 200 °C),και είναι εύκολο να σκληρύνει και να σπάσει κάτω από συχνούς θερμικούς κύκλους του κινητήρα, και η ρήξη του διαφράγματος οδηγεί σε αποτυχία διαχωρισμού πετρελαίου-αερίου. Λύσιμο Boigevis: Το στρώμα ενίσχυσης από ίνες Spunbond: παρέχει μια δομή σκελετού υψηλής αντοχής παρόμοια με την Kevlar και η αντοχή στη τράβηξη αυξάνεται κατά περίπου 300% (επιστημονικά δεδομένα),αποφυγή παραμόρφωσης και ρήξης του διαφράγματος. Επιχρίσεις με φθοριωτό πυρίτιο: Το εύρος αντοχής θερμοκρασίας επεκτείνεται σε -60 °C ~ 230 °C και η αντοχή στο λάδι αυξάνεται κατά 50% (δοκιμή ASTM D471), η οποία μπορεί να αντέξει τη μακροχρόνια διάβρωση από το λάδι κινητήρα. Μηχανισμός εξάλειψης μη φυσιολογικού θορύβου: Το παχύτερο σχέδιο 2,5 mm (περίπου 1,8 mm για το πρωτότυπο) μειώνει τη μετάδοση των δονήσεων υψηλής συχνότητας,και ο αυξημένος συντελεστής αποσβεσμού του υλικού μειώνει τον θόρυβο των δονήσεων κατά περίπου 15dB ((A). 2Σχεδιασμός εξωτερικής βαλβίδας ανακούφισης πίεσης: Βελτιωμένη ανακατασκευή της δυναμικής του υγρού Αρχικό ελάττωμα: Η ενσωματωμένη βαλβίδα ελάφρυνσης πίεσης προκαλεί σημαντικό φαινόμενο Bernoulli και η υψηλής ταχύτητας ροή αέρα (περίπου 12m/s) μεταφέρει το υγρό λάδι για να σχηματίσει αεροζόλο.που εισέρχεται απευθείας στο σύστημα πρόσληψης για καύση. Βελτίωση Boigevis: Εξωτερικός θάλαμος διαχωρισμού: Μέσω του σχεδιασμού αγκώνα αποστράγγισης 90° και της αρχής της φυγοκεντρικής ιζηματοποίησης (υπολογισμός νόμου του Stokes),η απόδοση διαχωρισμού σταγονιδίων ελαίου αυξάνεται από το αρχικό 85% στο 93%. Βελτιστοποίηση της ανάρροπησης λόγω βαρύτητας: Το ύψος της βαλβίδας ανακούφισης πίεσης μειώνεται κατά 25 mm, και με το σχεδιασμό γωνίας κλίσης 3 °, ο χρόνος ανάρροπησης πετρελαίου μειώνεται σε 0,8 δευτερόλεπτα (2.5 δευτερόλεπτα για το πρωτότυπο), μειώνοντας το υπολειπόμενο ποσό κατά 40%. 3Σχέδιο διεύρυνσης τρύπας αποχέτευσης πετρελαίου: ακριβής υπολογισμός της μηχανικής των υγρών Αρχικοί περιορισμοί κατασκευής: διάφραγμα 2,2 mm μπορεί να πληροί μόνο τις απαιτήσεις ροής του SAE 5W-30 ελαίου κινητήρα (επιστημότητα 9,3cSt@100°C),και είναι εύκολο να παράγει αντίσταση ροής όταν αντιμετωπίζει λάδι κινητήρα υψηλής ιξώδους (όπως 0W-40, ιξώδες 13,1 cSt). Λύσιμο Boigevis: Σχεδιασμός διαφάνειας 3 mm: Με βάση τον υπολογισμό της εξίσωσης Hagen-Poiseuille, ο ρυθμός ροής αυξάνεται σε Q=πr4ΔP/(8μL), και ο ρυθμός ροής αυξάνεται κατά περίπου 3.2 φορές υπό την ίδια διαφορά πίεσης. Αντι-συφονική δομή: Προσθέτειται ένα δακτυλιοειδές μικροτρύπα 0,2 mm στο άνοιγμα για να καταστρέψει την επιφανειακή ένταση και να αποφύγει τη δευτερογενή ανάμειξη πετρελαίου και αερίου που προκαλείται από την επίδραση Venturi. Δυνατότητα αυτοκαθαρισμού: υιοθετείται ηλεκτροχημική γυάλωση (Ra≤0,8μm), η τραχύτητα της επιφάνειας μειώνεται κατά 60%, και ο ρυθμός προσκόλλησης της εναπόθεσης άνθρακα μειώνεται κατά 70%. Υποστήριξη δεδομένων επαλήθευσης: Η δοκιμή σε πάγκο δείχνει ότι μετά από 500 ώρες δοκιμής αντοχής, η κατανάλωση πετρελαίου μειώθηκε από τα αρχικά 0,3L/1000km σε 0,08L/1000km (σύμφωνα με το πρότυπο ACEA C3 της ΕΕ). Πραγματική επαλήθευση του οχήματος: στον κινητήρα EA888 GEN3, το επίπεδο του ελαίου δεν μειώνεται κατά περισσότερο από το 1/4 της κλίμακας MIN-MAX κατά τη διάρκεια του κύκλου αλλαγής ελαίου 5000 km. Δοκιμή NVH: η συχνότητα δονήσεων του διαφράγματος ρυθμίζεται από τις αρχικές 2800 Hz σε 3200 Hz, αποφεύγοντας την κύρια ζώνη συχνότητας συντονισμού του κινητήρα (2500-2700 Hz). Τεχνικές προβλέψεις:Ο σχεδιασμός έχει περάσει τη γερμανική πιστοποίηση αντοχής στις καιρικές συνθήκες TÜV (δοκιμασία κύκλου -40 °C ~ 150 °C 1000 φορές), προσαρμοσμένη στις εθνικές απαιτήσεις εκπομπών VI B,και μπορεί να μειώσει τις εκπομπές σωματιδίων κατά περίπου 22% (δοκιμασία συνθηκών εργασίας WLTC)Συνιστάται να χρησιμοποιείται με λάδι κινητήρα χαμηλής περιεκτικότητας σε στάχτες (όπως το πρότυπο VW 50800/50900), το οποίο μπορεί να παρατείνει περαιτέρω τη διάρκεια ζωής του DPF κατά περισσότερο από 30%. Αυτή η λύση αναβάθμισης αντικατοπτρίζει τη συστηματική καινοτομία από την επιστήμη των υλικών στην δυναμική υγρών.5Nm) για να το συναρμολογήσει με τυποποιημένο τρόπο για να εξασφαλίσει τη βέλτιστη απόδοση.      

         Ο Μπόιτζεβις εύχεται σε όλους μια ευτυχισμένη παραμονή Χριστουγέννων. Την παραμονή των Χριστουγέννων, οι καμπάνες είναι χαιρετισμοί, η φωτιά είναι προσευχή, ευχόμαστε σε εσάς και την οικογένειά σας: ειρήνη, υγεία, γλυκύτητα, ευτυχία, χαρά, ευτυχία, χαρά, ευτυχία και αιώνια ευτυχία. Καλά Χριστούγεννα!   Είμαστε μια εταιρεία που πωλεί εξαρτήματα κινητήρων αυτοκινήτων, όπως κυλινδρικοί άξονες, έμβολο, έμβολο ζεύξης, δαχτυλίδια έμβολο, βαλβίδες, ράβδους σύνδεσης, κιτ επισκευής,μεγάλα ρουλεμάνια, μικρά ρουλεμάνια, παπούτσια ώθησης, τουρμποσυμπιεστήρες, αντλίες νερού, συστήματα διανομής, αντλίες ελαίου, κατσαρόλες ελαίου, αντλίες γέμισης νερού και άλλες διαμορφώσεις αυτοκινητοβιομηχανικών εξαρτημάτων.Είναι ανθεκτικά και αξίζουν τα χρήματα.. Προσφέρουμε όλο το χρόνο εγγύηση και καλή ποιότητα υπηρεσίας. Καλώς ήρθατε να αγοράσετε

Η Boigevis θα είναι στην Automechanika 2024, 19-21 Νοεμβρίου 2024!Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε ότι η Boigevis θα παρουσιάσει τα τελευταία μας εξαρτήματα αυτοκινήτων στην Automechanika 2024, στις 19-21 Νοεμβρίου 2024!Το περίπτερο μας:Αριθμός περίπτερου: 6H53 6H54Ημερομηνία: 2 - 5 Δεκεμβρίου 2024Όνομα χώρου: Johannesburg Expo Centre, Νότια ΑφρικήΔιεύθυνση του χώρου: Nasrec rd, γωνία Rand Show Rd, Nasrec, ΓιοχάνεσμπουργκΕξερευνήστε την ολοκληρωμένη μας γκάμα από εξαρτήματα υψηλής ποιότητας για Volkswagen, Skoda, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Porsche και Land Rover.Είτε ψάχνετε για την καλύτερη λύση της αγοράς ανταλλακτικών είτε θέλετε να εξορθολογίσετε την αλυσίδα εφοδιασμού με εξαρτήματα αυτοκινήτωνΗ ομάδα μας είναι εδώ για να βοηθήσει.Συμμετέχετε μαζί μας και μάθετε πώς οι οικονομικά αποδοτικές στρατηγικές της Boigevis, οι υπηρεσίες παραγγελίας μέσω διαδικτύου και τα επιλεγμένα εξαρτήματα μπορούν να οδηγήσουν την επιχείρησή σας μπροστά!Περισσότερες πληροφορίες: https://www.boigevis.comΗλεκτρονικό: 3549973522@qq.com

2023 Νότια Αφρική Διάσκεψη αυτοκινητοβιομηχανικών εξαρτημάτων του Γιοχάνεσμπουργκ